Train sans rail occupé traînant des "tresses"

Dans les rues de Pékin, il est facile de voir s'affairer des personnages de trains sans rails avec des "tresses" sur la tête.

À l'heure actuelle, à Pékin, Shanghai, Wuhan et dans d'autres villes de Chine, les trolleybus sont encore utilisés comme transport urbain.

Le gouvernement de l'époque a introduit les trolleybus dans une perspective de protection de l'environnement. Le trolleybus est connu comme un bus vert et son plus grand avantage est la protection de l'environnement.

Le trolleybus marche sur la route sans faire de bruit et il est si silencieux qu'en tournant un coin, l'inspecteur de sécurité doit crier à la fenêtre "Veuillez faire attention à la sécurité lorsque le tram tourne".

L'inconvénient du trolleybus est qu'il nécessite des exigences techniques élevées pour que le maître s'occupe des "petites tresses" sur la tête, et il manque de flexibilité pour conduire là où vont les fils, et les fils denses ne sont pas beaux.

Les trolleybus devraient être progressivement éliminés par les temps dans la société de plus en plus développée d'aujourd'hui.

La société progresse constamment. Aujourd'hui, de nombreuses voitures ont déjà produit des véhicules électriques et, en tant que véhicules électriques verts purs, elles ont été acceptées par de plus en plus de personnes.

À Shenzhen, le gouvernement stipule que tous les bus et taxis doivent être convertis de l'automobile à l'électricité d'ici la fin décembre 2018.

Le bruit et les émissions de gaz d'échappement des voitures sont en effet un problème non environnemental, et les avantages des véhicules électriques sont mis en évidence.

Les grandes villes ont introduit des politiques qui exigent des quotas d'achat pour acheter de petites voitures, mais il n'y a aucune restriction sur les véhicules électriques. Il est clair que tout le monde est encouragé à acheter des véhicules électriques purs.

À l'heure actuelle, la durée de vie des batteries des véhicules électriques est un problème relativement important. Par exemple, les véhicules électriques BYD peuvent parcourir environ 380 kilomètres après une charge complète, et chaque charge prend plus d'une heure pour être complètement chargée (données fournies par le taxi master) ; la célèbre Tesla spéciale dispose désormais également d'une charge rapide, qui peut atteindre 70% de l'énergie en une demi-heure environ.

J'espère qu'à l'avenir, nous pourrons proposer des solutions de mieux en mieux qui profitent au grand public. C'est une ère de changement rapide !

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